Mạng thông, ga Sài Gòn thoáng ngày đầu bán vé tàu Tết

• Ga Sài Gòn bán gần 300.000 vé tàu Tết Đinh Dậu

Đúng 8h sáng nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bắt đầu bán vé tàu Tết Đinh Dậu 2017. Hành khách có thể mua vé tàu thông qua các hình thức gồm: trên mạng, tổng đài, nhắn tin lấy số thứ tự rồi mua tại ga Sài Gòn.

Ghi nhận trong ngày đầu, số người đến trực tiếp ga Sài Gòn (quận 3) không đông như những năm trước. Khu vực tầng trệt dành cho việc bán vé tàu đi ngày thường, còn tầng 2 bán vé Tết. Chỉ những hành khách đã được cấp số thứ tự từ trước mới được lên tầng 2 mua vé Tết nên khung cảnh khá trật tự, hành khách ngồi ở ghế và chờ nghe đọc số thứ tự để lên làm thủ tục.

Hành khách đến mua vé tàu trực tiếp tại ga Sài Gòn chờ đến lượt làm thủ tục. Ảnh: Hữu Nguyên

Theo Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn, đến chiều tối 30/9, đơn vị này đã cấp khoảng 1.800 số thứ tự và trong hôm nay sẽ bán vé cho 1.000 số thứ tự đầu tiên, còn số thứ tự từ 1.001 trở đi sẽ được bán cho ngày 2/10.

Trong khi đó, theo Trung tâm giải pháp công nghệ FPT - đơn vị phối hợp với Tổng công ty đường sắt Việt Nam bán vé tàu Tết - cho biết trong 7 phút đầu tiên mở mạng bán vé tàu, đã có hơn 10.000 người truy cập vào mua.

"Tính đến 10h, tức là sau khi mở bán 2 tiếng đã có 5.000 vé được bán thành công, 2.000 vé đã có chủ và hẹn thanh toán sau. Ngoài ra, có 50.000 vé đã được đặt thành công qua mạng", ông Đỗ Quang Văn - Giám đốc Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết.

Mạng bán vé tàu Tết truy cập bình thường trong ngày đầu.

Trước đó, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết Tết năm nay sẽ có gần 300.000 vé tàu được bán ra để phục vụ người dân. Trong đó, lượng vé cho giai đoạn trước Tết (17-25/1/2017, tức từ 20 đến 28 tháng Chạp) là 133.000, số còn lại là vé phục vụ thời điểm sau Tết. 

"Với số lượng phục vụ như trên không thể đáp ứng hết nhu cầu, không tránh khỏi tình trạng có người mua được có người không nên mong hành khách thông cảm", ông Lê Quốc Trung, Phó giám đốc Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn nói.

Từ năm 2016, Tập đoàn FPT đã xây dựng công cụ kiểm tra vé trên website dsvn.vn nhằm giúp những hành khách có nhu cầu xác minh thông tin thẻ lên tàu hợp lệ hay không. Theo đó, có ba cách kiểm tra vé: khách truy cập vào phần kiểm tra vé (hiển thị ở thanh công cụ trên cùng của website), sau đó nhập các thông tin trên thẻ đi tàu (mã vé điện tử, mác tàu, ga đi, ga đến, ngày đi và số giấy tờ tùy thân in trên thẻ). Nếu vé điện tử khớp với thông tin của hành khách, hệ thống sẽ thông báo xác minh thành công. Hành khách cũng có thể tra cứu thông tin tại Kiot in vé tự động tại ga Sài Gòn.  Ngoài ra, hành khách có thể nhờ các nhân viên tại quầy bán vé kiểm tra giúp. Sau khi xác minh, nếu hành khách phát hiện thông tin trên vé điện tử không trùng khớp với thông tin cá nhân cần liên hệ sớm với nhà ga hoặc qua tổng đài 19006469 để được hỗ trợ giải quyết.

Hữu Nguyên

Hà Nội trồng cây xanh dưới đường sắt trên cao

Thứ bảy, 1/10/2016 | 13:02 GMT+7

Thứ bảy, 1/10/2016 | 13:02 GMT+7

Hàng trăm cây bàng lá nhỏ được trồng dưới gầm đường sắt trên cao dọc phố Hoàng Cầu, Yên Lãng, TP Hà Nội.

Phía dưới công trình đường sắt trên cao tuyến Cát Linh – Hà Đông, có hàng trăm cây xanh được trồng mới với chiều cao khoảng 7-8m, đường kính thân chừng 15-30cm.

Ông Vũ Kiên Trung, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội, cho biết: “Việc triển khai trồng cây xanh dưới gầm đường sắt trên cao tại phố Yên Lãng, Hoàng Cầu là chủ trương của UBND TP Hà Nội và đã được Sở Xây dựng Hà Nội phê duyệt. Chúng tôi sẽ chăm sóc những cây này cẩn thận, đồng thời khống chế chiều cao, do đó sẽ không ảnh hưởng đến công trình đường sắt trên cao”.

Người dân địa phương cho biết, hàng cây mới được trồng từ đêm 28/9.

Mục đích của việc trồng hàng trăm cây xanh phía dưới đường sắt trên cao là nhằm tạo ra cảnh quan đô thị xanh – sạch – đẹp trên địa bàn Thủ đô.

Nhiều người lo ngại cây xanh khi trưởng thành sẽ ảnh hưởng đến công trình đường sắt.

Nhà chức trách cho biết đặc tính của loại cây này là thân nhỏ, phát triển tán rộng, nếu có xảy ra gãy đổ cũng không làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình đường sắt trên cao.

Cây trồng mới được giằng buộc khá cẩn thận, toàn thân bọc những miếng vải giữ nước giúp cho việc sinh trưởng.

Xung quanh hàng cây có giá gỗ chống đỡ rất chắc chắn.

Công ty cây xanh cho biết, những cây bàng lá nhỏ này sẽ được khống chế chiều cao để không ảnh hưởng đến công trình đường sắt.

Đề xuất cấm bán rượu bia đêm khuya gây tranh cãi

Trước tình trạng sử dụng rượu bia của nam giới Việt Nam ngày càng nghiêm trọng (tỷ lệ 77%), dự thảo Luật Phòng chống tác hại của lạm dụng rượu bia đã có quy định cấm bán các loại đồ uống này sau 22 hoặc 24h.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó giám đốc Công ty Du lịch Transviet, đồng tình cơ quan chức năng cần quản lý chặt chẽ chất lượng rượu bia, áp dụng cấm trẻ vị thành niên mua rượu và sử dụng. Tuy nhiên, với đối tượng khác chỉ nên khuyến cáo về tác hại của rượu bia ảnh hưởng đến sức khỏe.  

Theo ông Đạt, việc áp dụng cấm rượu bia đêm khuya sẽ ảnh hưởng đến thu hút khách du lịch, nhất là khách nước ngoài, vì nhiều du khách có thói quen đi ăn uống, vui chơi sau 22h. Nếu cấm bán rượu bia thì khách du lịch vào nhà hàng chỉ được uống trà đá, nước ngọt và như vậy nhiều vũ trường, quán ăn, bar, karaoke sẽ trở nên vắng vẻ. 

"Hà Nội đã nới lỏng giờ giới nghiêm đến 2h sáng để phục vụ nhu cầu người dân, việc đưa ra quy định cấm bán rượu bia là ngược xu hướng đó", ông Đạt nhận xét và cho rằng quy định cấm như trên có thể sẽ buộc các cơ sở dịch vụ tìm cách "lách luật" để hoạt động. 

Hà Nội đã nới lỏng giờ giới nghiêm cho các quán bar, nhà hàng đến 2h sáng. Ảnh: Giang Huy

TS Nguyễn Xuân Thủy (chuyên gia giao thông) cho rằng, cấm bán rượu bia sau 22h hoặc 24h là bất hợp lý vì rượu bia là một loại thực phẩm mọi người đều có quyền được sử dụng. 

Theo ông Thủy, ngành giao thông đã áp dụng quy định xử phạt nghiêm những người tham gia giao thông uống rượu bia rồi, nên không cần thiết đưa thêm quy định chồng chéo. Ngoài ra, việc xử phạt sẽ bất khả thi vì có thể nhà hàng, quán bar bán rượu bia cho khách từ trước 22h để khách sử dụng sau thời gian này.

TS Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, ông ủng hộ nỗ lực hướng đến văn hóa uống rượu bia hợp lý, văn minh, đảm bảo sức khỏe, giúp ngăn ngừa các tác hại tiêu cực. 

Ông Hùng nói người uống rượu bia muộn thường uống nhiều, nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông ban đêm. Tuy nhiên, Ủy ban An toàn giao thông chưa có số liệu tỷ lệ tai nạn do uống rượu bia sau 24h là như thế nào. Nội dung liên quan kinh doanh rượu bia thuộc ngành công thương, vì vậy hai bộ Y tế và Công thương cần phối hợp với nhau, phân tích các mặt tích cực và tác động với xã hội để đưa ra đề xuất.

Người dân sử dụng rượu bia ở phố đêm Hà Nội. Ảnh: Giang Huy

Đồng tình với việc xây dựng Luật phòng chống lạm dụng rượu bia, ông Lê Như Tiến (nguyên phó chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa của Quốc hội) cho rằng các cơ quan chức năng cần có biện pháp mạnh mẽ hơn để ngăn chặn hiện tượng uống rượu bia quá nhiều, gây tai nạn giao thông, bi kịch gia đình, nhiều người sau khi sử dụng rượu bia đã không kiểm soát được năng lực hành vi, trở thành tội phạm. 

Với đề xuất cụ thể là cấm bán rượu bia sau 22h hoặc 24h, ông Lê Như Tiến cho rằng vẫn nên cho phép bán rượu bia tại một số địa chỉ nhất định dành cho khách du lịch, "còn cấm toàn diện thì phải cân nhắc, lấy ý kiến rộng rãi của các ban ngành khác".

Theo ông Nguyễn Huy Quang, Vụ trưởng Pháp chế Bộ Y tế, theo nghiên cứu trên thế giới, uống rượu bia 20-24h đêm có tác động đến sức khỏe con người rất lớn, ảnh hưởng đến hệ thần kinh, tiêu hóa, hô hấp trong khi đây là thời gian con người cần nghỉ ngơi để tái tạo sức lao động. Thực tế cho thấy tỷ lệ bị tai nạn giao thông vào giờ này rất cao. Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long cho biết, Việt Nam đứng thứ 2 của Đông Nam Á về sử dụng rượu bia (sau Thái Lan), đứng thứ 10 của châu Á, thứ 29 trên thế giới. Kinh tế phát triển, điều kiện sống phát triển nhưng không thể nhanh bằng tỷ lệ tăng số người sử dụng rượu bia.

Đoàn Loan

Gần 30 người trong một xã bị chó dại cắn

Sáng 1/10, trao đổi với VnExpress, lãnh đạo Sở y tế Nghệ An cho biết đơn vị đã có báo gửi Bộ y tế về diễn biến tình hình bệnh dịch dại xảy ra tại xã Hưng Trung, huyện Hưng Nguyên.

Theo đó, từ đầu năm đến nay, ở Nghệ An có 8 trường hợp tử vong do bệnh dại, mới nhất là chị Hoàng Thị Hảo (38 tuổi, trú xã Hưng Trung, huyện Hưng Nguyên). Chị Hảo bị chó cắn ở chân, được cán bộ y tế xóm xử lý vết thương và tư vấn đi tiêm phòng dại. Song sau đó chị Hảo chỉ đến bệnh viện tuyến huyện tiêm phòng uốn ván mà không tiêm phòng dại, sau đó chị tự đi mua thuốc nam về uống. Đến ngày 27/9, chi Hảo lên cơn dại rồi tử vong.

Từ tháng 7 đến hết tháng 9, gần 30 trường hợp bị chó cắn ở xã Hưng Trung (huyện Hưng Nguyên), nhưng mới có 13 trường hợp đi tiêm phòng dại.

Những con chó thả rông tại địa bàn xã Hưng Trung, huyện Hưng Nguyên sắp tới sẽ được tiêm phòng 100%. Ảnh minh họa.

Nhận định đây là ổ dịch dại động vật diễn biến phức tạp, ngày 29/9, đoàn công tác liên ngành gồm đại diện Sở y tế, trung tâm y tế huyện Hưng Nguyên và chính quyền xã Hưng Trung đã bàn các biện pháp khống chế ổ dịch.

Nhà chức trách thống nhất sẽ tiêm phòng bệnh dại cho 2.200 con chó thả rông tại địa bàn xã, đồng thời tuyên truyền để người dân có nhận thức rõ, khi bị chó, mèo cắn thì phải tới cơ sở y tế tiêm phòng, tuyệt đối không sử dụng thuốc nam điều trị bệnh dại. 

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng yêu cầu chủ hộ nuôi khi phát hiện chó, mèo có các biểu hiện khác thường như bỗng nhiên trở nên hung dữ, cào, cắn người hay động vật khác thì phải khai báo ngay với cơ quan thú ý gần nhất để có biện pháp xử lý.

Hải Bình

Làng phụ nữ hút thuốc lào ở Hòa Bình

Chợ Lâm Hóa là phiên chợ lớn nhất của xã Vũ Lâm, huyện Lạc Sơn, tỉnh Hòa Bình. Mỗi tuần chợ họp vào thứ 2, thứ 4, thứ 6 và chủ nhật, phục vụ người dân trong xã và các vùng lân cận như xóm Mạc, xóm Khang (xã Tân Mỹ). Nơi đây bán các mặt hàng tạp hóa, nhu yếu phẩm, các loại côn trùng như tằm lá sắn, châu chấu… và đặc biệt là thuốc lào.

Thuốc lào là một trong những mặt hàng bán chạy nhất ở chợ phiên Lâm Hóa. Ảnh: Phương Vy.

Sáng sớm, chợ bắt đầu họp nhưng những người phụ nữ lớn tuổi đi chợ chưa vội mua hàng hóa. Nơi đầu tiên họ ghé vào là hàng thuốc lào để hút vài mùi (điếu) cho đỡ thèm sau quãng đường đi bộ vài cây số tới chợ.

Bà Chung (57 tuổi, xóm Đạn, xã Vũ Lâm) cho biết tục hút thuốc lào của phụ nữ nơi đây có từ rất lâu. “Ngày nhỏ đi chăn trâu bò trên đồi núi thì buồn và đói lắm, chẳng có gì ăn nên đem thuốc lào ra hút. Mới hút cũng say rồi ho sặc sụa, giờ thì nghiện rồi không có thuốc chua miệng lắm”, người phụ nữ nói rồi cầm cây điếu làm bằng nứa rít liền mấy hơi thuốc.

“Người yếu thì hút một mùi đã say, còn người khỏe thì hút hai, ba mùi chẳng sao”, bà Chung nói và cho biết thêm, dẫu biết tác hại của hút thuốc nhưng không bỏ được vì đã trót nghiện thuốc trên 30 năm.

Chợ Lâm Hóa thường có ba đến bốn hàng bán thuốc lào. Hàng nào cũng có một nhóm phụ nữ vây quanh. Theo tục lệ, trong nhóm ngồi hút thuốc, ai ít tuổi hơn phải ve thuốc cho vào điếu rồi châm đóm mời người lớn tuổi hút trước. Cả nhóm hút chung một mùi theo vòng tròn cho đến khi hết thuốc mới ve mùi mới. Vừa hút thuốc, những người phụ nữ vừa nói chuyện phim ảnh trên tivi hoặc hỏi han cuộc sống của nhau.

“Vợ chồng mình và con gái đều hút thuốc. Mỗi tháng mất khoảng 300 nghìn mua thuốc lào về hút đấy”, người phụ nữ trung tuổi phả làn khói trắng từ trong miệng ra rồi nói.

Phụ nữ Mường hút thuốc lào. Ảnh: Phương Vy.

Bà Cánh (70 tuổi) bán thuốc lào ở chợ Lâm Hóa đã hơn 20 năm. Khách hàng của bà ngần ấy năm cũng chỉ có những người phụ nữ Mường nghèo khó, nhưng nghiện thuốc đến không bỏ được. Đèn, đóm và điếu được chủ cửa hàng bày sẵn để khách thử thuốc.

“Thuốc lào ở đây thường có ba loại: Tiên Lãng (Hải Phòng), Khánh Vân (Vĩnh Phúc) và một ít từ Thanh Hóa ra. Dù chung giá tiền là 15.000 một lạng nhưng thuốc có loại nặng, nhẹ, êm hoặc sốc khác nhau nên người mua cứ hút thử xong mới mua hàng”, bà Cánh nói.

Ông Bùi Công Thành – Chủ tịch UBND xã Vũ Lâm cho biết, xã có gần 1.000 hộ dân với khoảng 4.000 khẩu. 70% dân số ở đây là người Mường, cuộc sống bà con còn nhiều khó khăn.

"Trước kia con gái 13 – 14 tuổi đều biết hút thuốc, nhưng giờ chỉ có phụ nữ trung niên, người già vì họ hút mấy chục năm rồi giờ không bỏ được”, ông Thành nói.

Phương Vy

Huyện yêu cầu giáo viên soạn giáo án viết tay

Đầu năm học 2016-2017, Phòng Giáo dục và Đào tạo huyện Như Xuân (Thanh Hóa) ban hành văn bản yêu cầu tất cả cán bộ, giáo viên phải soạn giáo án, tài liệu hồ sơ bằng viết tay thay vì đánh máy như những năm học trước. Quy định được áp dụng bắt buộc cho cả ba cấp mầm non, tiểu học và THCS.

Phần lớn giáo viên cho rằng việc viết tay chiếm nhiều thời gian khiến họ thêm vất vả. “Chúng tôi gặp nhiều trở ngại vì lâu nay đang soạn bài vở trên máy tính giờ lại quay về phương pháp cũ, hầu hết tài liệu phải làm lại từ đầu”, một giáo viên bậc tiểu học ở Như Xuân phản ánh.

Việc áp dụng quy định soạn giáo án bằng tay khiến nhiều giáo viên thêm vất vả. Ảnh: Lê Hoàng.

Nữ giáo viên phân tích, trung bình một tuần phải dạy hơn 20 tiết, có người 24-25 tiết, ngày dạy 4-5 tiết, để chuẩn bị từng đó giáo án viết tay cho một ngày đi làm là rất vất vả. Nhiều thầy cô đầu tư máy tính, máy in… hàng chục triệu đồng, nay bỏ không, gây lãng phí.

“Trong các cuộc họp chuyên môn ở huyện, chúng tôi đã nêu ý kiến việc bắt giáo viên soạn bài bằng tay là vô lý", Hiệu trưởng một trường tiểu học nói và cho rằng có nhiều cách để nâng cao chất lượng tiết dạy, như: tăng cường công tác bồi dưỡng chuyên môn, thăm lớp dự giờ, trao đổi nghiệp vụ…

Ông Nguyễn Văn Phương, Phó chủ tịch huyện Như Xuân lý giải, yêu cầu này xuất phát từ thực tế chất lượng giáo dục đào tạo ở huyện những năm qua chưa cao. Một số thầy cô có tâm lý ỷ lại máy móc, soạn giáo án dùng cho cả năm và nhiều khi mang tính đối phó. 

“Chúng tôi muốn nâng cao chất lượng giáo dục, trước hết phải thay đổi từ công tác chuẩn bị bài giảng của người thầy. Việc áp dụng viết tay truyền thống có ưu điểm riêng, một lần ghi là hai lần nhớ…”, ông Phương nói và khẳng định dù có ý kiến trái chiều, song "hầu hết thầy cô, nhà trường ủng hộ chủ trương này”.

Chiều 30/9, trả lời VnExpress, ông Trịnh Xuân Cảnh, Chánh văn phòng Sở Giáo dục và Đào tạo Thanh Hóa cho biết, những năm qua, ngành giáo dục đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ thông tin trong nhà trường và cho kết quả tốt.

“Sở không chủ trương hay chỉ đạo giáo viên soạn hồ sơ, bài dạy bằng cách viết tay thay vì đánh máy như đang được áp dụng tại huyện Như Xuân”, ông Cảnh nói và cho biết lãnh đạo Sở đang yêu cầu phòng chuyên môn kiểm tra để có hướng điều chỉnh phù hợp.

Xe 'điên' đâm liên tiếp 3 xe máy trong đêm

Hiện trường vụ va chạm. Ảnh: Beat

Rạng sáng 1/10, chiếc Honda City mang biển số Hà Nội do nam tài xế điều khiển trên đường Đê La Thành về Ô Chợ Dừa (Đống Đa, Hà Nội), do không làm chủ được tốc độ đã vượt sang làn đường ngược chiều, đâm liên tiếp vào 3 xe máy, khiến ít nhất 4 người bị thương.

"Các nạn nhân và xe máy nằm la liệt trên đường, phần lớn số người gặp nạn là thành viên một nhóm nhạc nhỏ ở Hà Nội, các nạn nhân sau đó được đưa đi cấp cứu kịp thời", một nhân chứng cho hay.

Sau vụ va chạm, một xe máy bị đâm bắn văng lên vỉa hè. Ảnh: Beat

Tại hiện trường, xe ôtô bị hư hỏng nhẹ phần đầu, phía gầm trước đè lên một xe máy, một xe máy khác văng lên vỉa hè, một xe vỡ tan phần đầu nằm dưới lòng đường.

Sau khi gây tai nạn, tài xế ôtô rời khỏi hiện trường.  Lực lượng chức năng đang làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Phương Sơn

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam xóa lo ngại tự chủ đại học sẽ bị cắt đầu tư

Ngày 30/9, Hiệp hội các trường đại học, cao đẳng Việt Nam phối hợp với Hội đồng quốc gia giáo dục và phát triển nhân lực tổ chức hội thảo "Tự chủ đại học - cơ hội và thách thức". Trước 300 đại biểu đến từ các trường đại học khắp cả nước, Phó thủ tướng Vũ Đức Đam đã có bài phát biểu dài khoảng 30 phút.

Giáo dục đại học đang có vấn đề

Phó thủ tướng thẳng thắn chỉ ra mặc dù còn nhiều yếu kém nhưng về căn bản giáo dục phổ thông có nhiều điều đáng mừng hơn giáo dục nghề nghiệp, bao gồm cả đại học và sau đại học. Có nhiều chỉ số để nói rằng giáo dục đại học của Việt Nam có vấn đề. Rất nhiều cử nhân, kỹ sư, thạc sĩ ra trường không có việc làm. Công bố quốc tế của Việt Nam còn rất thấp so với các nước. Trường đại học không tham gia nghiên cứu khoa học như các trường trên thế giới.

"Điều đó cho thấy, việc đổi mới căn bản và toàn diện giáo dục là rất cần thiết", Phó thủ tướng nhấn mạnh và cho rằng đổi mới phải phù hợp với xu thế thế giới, đó là phải tự chủ. Hiện các trường Việt Nam lệch quá nhiều về tự chủ tài chính, trong khi đáng ra phải tự chủ về chuyên môn, dạy học và nghiên cứu cũng như bộ máy tổ chức, nhân sự. 

"Việc hiểu chưa đầy đủ về tự chủ khiến nhiều trường lo sợ và không dám làm. Đây cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến nhiều yếu kém trong chất lượng đào tạo giáo dục đại học", ông Đam nhận xét.

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam nhấn mạnh "Đổi mới phải phù hợp với xu thế của thế giới". Ảnh: Thanh Tâm.

Các trường chưa tự chủ hiệu quả

Cả nước có 14 trường đại học được trao quyền tự chủ, nhưng theo Phó thủ tướng thực hiện chưa hiệu quả. Để tăng quyền tự chủ, bỏ dần cách quản lý hành chính của cơ quan chủ quản, các trường phải chuyển đổi từ mô hình quản trị hành chính một hiệu trưởng sang mô hình quản trị cá nhân kết hợp với tập thể. Tuy nhiên, thời gian qua, hội đồng trường chưa phát huy vai trò, quyền lực vẫn tập trung vào hiệu trưởng, tính dân chủ chưa cao. 

Việc tự chủ tài chính còn nhiều vấn đề. Khi thí điểm, nhiều trường lo ngại nhà nước sẽ cắt kinh phí đầu tư. Tuy nhiên, suy nghĩ này hoàn toàn sai. Phó thủ tưởng dẫn chứng các trường đại học tự chủ ở Đức hay Pháp được ngân sách nhà nước cấp kinh phí đầu tư nâng cao chất lượng và được cấp rất nhiều. Các trường đại học tự chủ khác trên thế giới đều như vậy, không có lý nào Việt Nam lại đi ngoài xu thế.

Phó thủ tướng cho rằng các trường có thể cân đối giữa học phí và nguồn ngân sách nhà nước để đảm bảo chất lượng đầu ra; phải có chính sách hỗ trợ cho học sinh nghèo để không ảnh hưởng đến việc tiếp cận đại học của các em. Trường nâng học phí nhưng đồng thời phải tăng suất học bổng để tránh làm các em sợ hãi, không dám thi vì không có tiền đóng học.

Hướng tới tất cả trường sẽ tự chủ

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam kể lại câu chuyện khi bắt đầu tự chủ đại học, không phải tất cả 14 trường tự nguyện đứng ra xin. Có nhiều trường phải được thuyết phục rất nhiều. Sau đó, các trường thấy rằng việc đăng ký tự chủ không chỉ đem lại lợi ích cho trường mà còn xóa đi e ngại của tất cả trường khác.

Việc tự chủ giúp các trường nắm giữ nhiều quyền hơn như quyền quyết định mức học phí hay tuyển dụng nhân sự. Tất nhiên, các trường phải dùng quyền đó để nâng cao chất lượng đào tạo, đổi mới căn bản và toàn diện giáo dục đại học.

Thứ trưởng Giáo dục và Đào tạo Bùi Văn Ga cho biết Bộ xem tự chủ là thuộc tính của giáo dục đại học. Các trường đại học phải coi tự chủ là thuộc tính của mình và sẽ phải tự chủ toàn diện, từ đào tạo, mở ngành cho đến khoa học công nghệ, hợp tác quốc tế, nhân sự.

Ông Ga nhấn mạnh sắp tới việc tự chủ không còn là khuyến khích mà tất cả trường sẽ phải làm. 

Thanh Tâm

Khí tài hiện đại trên tàu tên lửa của Mỹ thăm Đà Nẵng

Thứ bảy, 1/10/2016 | 06:00 GMT+7

Thứ bảy, 1/10/2016 | 06:00 GMT+7

USS John S. McCain là tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ, với nhiều khí tài và trang thiết bị hiện đại hàng đầu thế giới.

Tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS John S. McCain (DDG-56) của Hải quân Mỹ đang cập cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) trong chuyến thăm hữu nghị từ ngày 28 đến 1/10. 

Khí tài hiện đại được trang bị trên tàu khu trục này, trong đó đáng chú ý là hệ thống tên lửa MK 41 VLS for Standard, Tomahawk. 

Súng MK 45 5 inch/54 caliber có tầm bắn 12 hải lý. USS John S.

McCain được hải quân Mỹ khẳng định là tàu khu trục mạnh nhất trong đội tàu khu trục trên thế giới.

Khu vực làm việc chính của sĩ quan trên tàu với nhiều máy móc hiện đại. 

Hệ thống ống nhòm quan sát xung quanh tàu. 

USS John S. McCain có chiều dài 154m, rộng hơn 20m, mớn nước hơn 9m, trọng tải xấp xỉ 8.300 tấn, tốc độ 30 hải lý/h. Tàu hoạt động từ năm 1994.

Phía sau boong tàu được trang bị hệ thống pháo hạm.

Hệ thống tên lửa phòng không.

Súng ngắn được trang bị bên hông tàu.

Súng máy phía boong sau để cơ động chiến đấu từ nhiều hướng.

Tên lửa, ngư lôi trang bị hai bên hông tàu.

Hệ thống radar trên tàu tên lửa dẫn đường cũng thuộc hàng tối tân trên thế giới hiện nay.

Tàu có hai ca nô phục vụ cho mục đích đổ bộ, cứu nạn, tiếp cận đảo...

Sân đỗ trực thăng được bố trí ở boong sau USS John S. McCain. 

Nguyễn Đông

Những quy định nổi bật có hiệu lực từ tháng 10

Không thanh toán tiền khám bệnh khi cấp cứu từ 4 giờ trở lên

Quy định mới liên quan đến bảo hiểm y tế từ 1/10. Ảnh minh hoạ: Trí Tín

Công văn của Bộ Y tế hướng dẫn bổ sung thực hiện Thông tư liên tịch quy định thống nhất giá dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh bảo hiểm y tế giữa các bệnh viện cùng hạng trên toàn quốc, có hiệu lực từ 1/10.

Theo đó, trường hợp người bệnh vào khoa cấp cứu, không qua khám chữa bệnh được chi trả tiền khám bệnh như sau: Nếu thời gian điều trị từ 4 giờ trở lên, thanh toán tiền ngày giường bệnh điều trị nội trú, tiền thuốc và các dịch vụ kỹ thuật theo quy định, không thanh toán tiền khám bệnh. Nếu thời gian điều trị dưới 4 giờ, được thanh toán tiền khám bệnh, tiền thuốc và các dịch vụ kỹ thuật, không thanh toán tiền ngày giường bệnh điều trị nội trú.

Ngoài ra, công văn trên còn hướng dẫn một số nội dung khác, như thanh toán ngày giường bệnh điều trị nội trú; Thanh toán chi phí khám, chữa bệnh tại phòng khám đa khoa khu vực trực thuộc bệnh viện/trung tâm y tế huyện; Tiền giường lưu tại trạm y tế tuyến xã. Phòng khám đa khoa trực thuộc bệnh viện tuyến tỉnh, tuyến trung ương: áp dụng giá dịch vụ y tế theo hạng bệnh viện đó…

Thời gian nghỉ phép năm của quân nhân chuyên nghiệp

Có hiệu lực từ 8/10, thông tư 113 của Bộ Quốc Phòng quy định chế độ nghỉ phép của quân nhân chuyên nghiệp, công nhân và viên chức quốc phòng hằng năm là 20 ngày (dưới 15 năm phục vụ); 25 ngày (từ đủ 15 đến dưới 25 năm phục vụ); 30 ngày (từ đủ 25 năm phục vụ trở lên).

Quân nhân chuyên nghiệp, công nhân và viên chức quốc phòng ở đơn vị đóng quân cách xa gia đình được ưu tiên nghỉ phép hằng năm như sau: Đóng quân cách xa gia đình từ 500 km trở lên hoặc tại các đảo thuộc quần đảo Trường Sa, DK được nghỉ thêm 10 ngày mỗi năm.

Đóng quân cách xa gia đình từ 300 km đến dưới 500 km; đóng quân ở địa bàn vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới cách xa gia đình từ 200 km đến dưới 300 km và đang hưởng phụ cấp khu vực hệ số từ 0,5 đến 0,7 hoặc tại các đảo hưởng phụ cấp khu vực hệ số từ 0,1 đến dưới 1,0 được nghỉ thêm 5 ngày mỗi năm.

Từ cấp xã phải báo cáo công tác bảo vệ môi trường

Thông tư 19/2016 của Bộ Tài nguyên Môi trường có hiệu lực từ 10/10, quy định bản báo cáo thường niên về công tác bảo vệ môi trường của Bộ, cơ quan ngang Bộ bao gồm những nội dung như: Đánh giá chung về các nguồn gây ô nhiễm, tác động xấu lên môi trường, các loại hình chất thải đặc trưng; tình hình, kết quả thực hiện công tác quản lý nhà nước và hoạt động bảo vệ môi trường...

Thông tư này cũng quy định, từ UBND cấp xã báo cáo HĐND cùng cấp, UBND cấp huyện về công tác bảo vệ môi trường, trước ngày 15/12 hàng năm.

Công dân có quyền được cung cấp dữ liệu tài nguyên, môi trường biển, đảo

Thông tư 20 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định về xây dựng, khai thác và sử dụng cơ sở dữ liệu tài nguyên, môi trường biển và hải đảo bắt đầu có hiệu lực từ ngày 10/10.

Theo thông tư này, tổ chức, cá nhân được quyền khai thác và sử dụng cơ sở dữ liệu tài nguyên, môi trường biển, hải đảo thông qua hình thức: Mạng điện tử; hợp đồng; phiếu yêu cầu hoặc văn bản yêu cầu cung cấp dữ liệu.

Việc khai thác và sử dụng cơ sở dữ liệu tài nguyên, môi trường biển, hải đảo qua mạng điện tử được thực hiện bằng cách cung cấp mã truy cập một lần, chỉ dẫn địa chỉ truy cập để tải dữ liệu, gửi tập tin đính kèm thư điện tử.

Việc khai thác và sử dụng cơ sở dữ liệu bằng hình thức hợp đồng thực hiện theo thỏa thuận giữa cơ quan quản lý cơ sở dữ liệu với tổ chức, cá nhân có nhu cầu theo quy định của pháp luật.

Mức thưởng cho vận động viên thể thao quân đội lập thành tích

Vận động viên đạt giải huy chương vàng quốc tế sẽ có mức thưởng cao nhất là 75 triệu đồng. Ảnh minh hoạ: Reuters

Có hiệu lực từ ngày 27/10, Thông tư 138 của Bộ Quốc Phòng quy định về chế độ đối với huấn luyện viên, vận động viên thể thao quân đội (TTQĐ) được tập trung tập huấn và thi đấu.

Cụ thể, VĐV các đội thể thao quốc gia lập thành tích tại các giải thi đấu sẽ được thưởng theo quy định mới, khi đạt huy chương vàng sẽ có mức thưởng như sau: Đại hội thể thao các nước thế giới: 75 triệu đồng/VĐV; Giải TTQĐ các nước thế giới, Châu Á: 50 triệu đồng/VĐV; Giải TTQĐ các nước Đông Nam Á: 25 triệu đồng/VĐV; Đại hội TDTT toàn quốc: 30 triệu đồng/VĐV; Giải thể thao Vô địch Quốc gia: 25 triệu đồng/VĐV; Đại hội TDTT toàn quân: 10 triệu đồng/VĐV; Hội thao thể thao toàn quân: 7.5 triệu đồng/VĐV.

Bá Đô

TP HCM hợp long cầu vượt sông Sài Gòn của tuyến metro số 1

Cầu vượt sông Sài Gòn của tuyến metro số 1 vừa được hợp long sáng nay. Ảnh: Hữu Công

Sáng 30/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM tổ chức lễ hợp long cầu Sài Gòn thuộc Dự án xây dựng tuyến metro số 1.

Là một trong 5 cầu đặc biệt trên tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, cầu Sài Gòn dài gần 300 m, rộng hơn 11 m được thi công vào tháng 12/2013 với công nghệ đúc hẫng cân bằng.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị, đoạn xây dựng trên cao và đi depot hiện hoàn thành 60% khối lượng công việc. 11 nhà ga đều đã được thi công, trong đó 8 nhà ga hoàn tất đến tầng kê ga, 3 nhà ga đã hoàn tất tầng đón khách. "Việc hợp long cầu Sài Gòn đánh dấu chuyển sang một giai đoạn mới trong quá trình xây dựng tuyến metro số 1", đại diện Ban quản lý đánh giá.

Tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong cho hay, dự án đầu tư xây dựng tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên là một trong những công trình trọng điểm của thành phố, nhằm giải quyết ùn tắc giao thông cửa ngõ Đông Bắc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho thành phố.

Ông Phong đề nghị Ban Quản lý Đường sắt đô thị tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị tư vấn, nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng công trình, đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ, đảm bảo kế hoạch đưa vào khai thác vận hành vào năm 2020.

Cầu Sài Gòn của tuyến metro số 1 chạy song song với cầu Sài Gòn hiện hữu. Ảnh: Trần Duy

Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến dài gần 20 km đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020.

Liên quan đến việc thi công tuyến metro số 1, từ ngày 15/10, các nhà thầu sẽ bắt đầu rào chắn dọc trục đường Lê Lợi và khu vực vòng xoay chợ Bến Thành để thi công gói thầu 1a tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), gồm nhà ga ngầm Bến Thành và đoạn hầm dài 515 m. 

Hữu Công

TP HCM thừa nhận vội vàng khi cấm dạy thêm

Ông Võ Văn Hoan - Chánh văn phòng UBND TP HCM - ngày 29/9 cho rằng, học thêm là nhu cầu có thật của phụ huynh, học sinh để tăng cường kiến thức, nhất là đối với học sinh cuối cấp tham gia vào các kỳ thi quan trọng. Sau khi thành phố ban hành lệnh cấm dạy thêm, học thêm đã có nhiều ý kiến bức xúc, không đồng tình về quy định này.

Về chủ trương này, lãnh đạo TP HCM khẳng định hoàn toàn thực hiện theo tinh thần Thông tư của Bộ Giáo dục – Đào tạo, là để giảm tải việc học, giảm áp lực cho học sinh từ giáo viên và phụ huynh.

TP HCM thừa nhận chưa lường trước hết những bức xúc khi vội vàng cấm dạy thêm. Ảnh minh họa.

Tuy nhiên, ông Hoan nhìn nhận, việc cấm dạy thêm cần có lộ trình để tránh gây bức xúc trong xã hội. Việc làm nhanh, làm mạnh như vừa qua ảnh hưởng đến rất nhiều vấn đề khác. Đó là chưa chuẩn bị tâm lý cho đội ngũ quản lý, giáo viên, phụ huynh và học sinh.

"Đây là bài học kinh nghiệm của thành phố, bởi một quyết định tác động đến xã hội phải xem xét, lường trước. Vừa rồi, thường trực Thành uỷ yêu cầu HĐND, UBND TP HCM xem xét thấu đáo. Chủ trương cấm dạy thêm tràn lan, tiêu cực theo Thông tư 17 và thống nhất triển khai có lộ trình, dựa trên nhu cầu, kết quả khảo sát", ông Hoan nói.

Ngoài việc chấn chỉnh công tác quản lý nhà nước, thành phố sẽ tăng cường quản lý đối với dạy thêm ngoài trường học: cơ sở vật chất, học phí, giờ giấc... Nâng cao, xây dựng cơ chế chính sách chăm lo cho đội ngũ giáo viên. Và sẽ tập trung đầu tư cơ sở vật chất, đổi mới sách giáo khoa và hình thức thi cử.

"Thành phố vẫn kiên quyết cấm dạy thêm, học thêm đem lại tiêu cực tràn lan. Tuy nhiên, việc này cần có lộ trình để khảo sát, dựa trên cơ sở thực tế vì đây là vấn đề nhạy cảm", người phát ngôn của UBND TP HCM cho biết.

Trước đó, lãnh đạo TP HCM đã ra quy định cấm dạy thêm trong trường học từ năm 2016-2017 trên địa bàn. Sau quy định này, nhiều phụ huynh, giáo viên trên bày tỏ bức xúc, không đồng tình.

Trung Sơn

Hà Tĩnh nhận định 'tour du lịch Formosa' không khả thi

Trao đổi với VnExpress, ông Lê Trần Sáng, Phó giám đốc Sở Văn hóa thể thao và Du lịch Hà Tĩnh cho biết, ý tưởng tổ chức "tour du lịch Formosa" là do TS.KTS Nguyễn Thu Hạnh, Chủ tịch Liên hiệp Khoa học Phát triển du lịch bền vững (STDe) cùng một số nhà khoa học nghiên cứu, đề xuất. Hội thảo tổ chức hôm 24/9 có mời đại diện của một số tỉnh miền Trung tham dự để tiếp thu ý kiến.

Du khách chụp ảnh tại bãi biển Đèo Con (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Ảnh: Đức Hùng

Phó giám đốc Sở Văn hóa thể thao và Du lịch Hà Tĩnh bày tỏ ý tưởng này không khả thi và không phù hợp với Hà Tĩnh. Ông cho hay, sau khi nghe báo cáo đã phúc đáp rằng không nên làm, bởi không thể áp dụng ý tưởng này với thảm họa do con người tạo ra.

Trước đó, nhóm nghiên cứu từng làm một số tour du lịch tương tự. Ngày trước ở Thừa Thiên - Huế xảy ra bão lũ, đơn vị tổ chức đã đưa ra một tour du lịch để cho người dân những vùng không chịu ảnh hưởng của thiên tai hiểu sức mạnh, sự tàn phá của nước lũ, hoặc sự khắc nghiệt của nắng nóng...

"Thực tế thì họ làm mô hình du lịch từ thảm họa, nhưng đó là những thảm họa do thiên nhiên tạo ra. Còn "Tour du lịch Formosa" là thảm họa không phải của thiên nhiên, mà nó là do con người tạo ra, do vậy cần cân nhắc kỹ càng", ông Sáng nói.

Một góc của công trường Formosa. Ảnh: Đức Hùng

Ý tưởng tổ chức "tour du lịch Formosa" cũng vấp phải nhiều ý kiến phản đối từ người dân và chuyên gia du lịch. Đa phần đều cho rằng việc đặt tên các khu du lịch, kết nối cá với thép trong tour mang tính gượng ép, ăn theo. Tên tour du lịch thoạt nghe giống như quảng bá cho Formosa - công ty gây ra thảm họa môi trường.

Bên cạnh đó cũng có nhiều ý kiến quan tâm, nhưng bày tỏ sự nghi ngại về vấn đề an toàn thực phẩm cho du khách, không có sự liên kết với các điểm tham quan khác trong vùng...

Theo ý tưởng của (STDe), tour du lịch Formosa đi qua 4 tỉnh vừa chịu ảnh hưởng trực tiếp về sự cố môi trường biển do Công ty TNHH gang thép Hưng nghiệp Formosa gây ra. Dự kiến thành lập điểm tham quan gồm khu du lịch cá – thép, vị trí tại Đèo Con, khu kinh tế Vũng Áng, Hà Tĩnh; làng chài cá Gỗ ở biển Hải Trạch, Quảng Bình; khu du lịch "Thép đã tôi thế đấy" ở Triệu An, Quảng Trị và khu du lịch cá – rồng, bãi biển Lăng Cô, Thừa Thiên – Huế.

Theo ông Sáng, sở dĩ có ý tưởng này là thời gian qua có một số trường hợp nói nên tồn tại cá hay thép, theo nhóm nghiên cứu này thì họ muốn cả hai cái đều tồn tại. Không phải vì thép mà đánh đổi môi trường, ngược lại cũng không phải môi trường mà bỏ bê ngành công nghiệp thép. Do vậy đã đưa ra mối tình giữa cá và thép.

Trao đổi với báo chí, TS.KTS Nguyễn Thu Hạnh, Chủ tịch Liên hiệp Khoa học Phát triển du lịch bền vững cho rằng ý tưởng "Tour du lịch Formosa" là nhằm cứu dân, thương đồng bào miền Trung khi mất cả du lịch, cả cá nên phải nghĩ ra hướng đi khác để giúp người dân có cơ hội công ăn, việc làm, nguồn thu từ du lịch...". "Đây là một hướng đi hoàn toàn mới cho việc khai thác tài nguyên biển tại 4 tỉnh miền Trung trong thời gian tới một cách thông minh hơn, sáng tạo hơn, hiệu quả và bền vững hơn so với các phương thức khai thác tài nguyên biển từng có trước đây", bà nói.

Đức Hùng

Nữ sinh đánh nhau vì mâu thuẫn trên Facebook

Mạng xã hội mới lan truyền video quay cảnh nhóm nữ sinh ở huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa) đánh nhau. Sau ít phút lời qua tiếng lại, hai em lao vào túm tóc, đấm đá trong tiếng hò la kích động của các bạn xung quanh. 

Hai nữ sinh dùng mũ bảo hiểm đánh nhau. Ảnh cắt từ clip.

Ngày 30/9, ông Lê Anh Niên, Hiệu trưởng THPT Thiệu Hóa, xác nhận một nữ sinh trong video đang học tại trường. Em này tên Ngọc, học lớp 11. Sự việc xảy ra chiều 23/9, Ngọc được nhóm học sinh trường khác hẹn ra địa điểm cách trường khoảng 400 m sau giờ tan học.

“Nhà trường đã yêu cầu Ngọc viết kiểm điểm. Nguyên nhân ban đầu là em này với một nữ sinh trường khác cãi vã trên Facebook”, ông Niên nói và cho hay nữ sinh Ngọc học lực bình thường, cá tính mạnh.

Ông Cao Văn Nguyên, Hiệu trưởng THPT Dương Đình Nghệ (cùng huyện Thiệu Hóa) cho hay, trong video có 6 học sinh của trường (4 nữ, 2 nam). Em tham gia đánh nhau tên Tuyết, học lớp 11.

Theo ông Nguyên, trước đó một học sinh đăng bức ảnh nam sinh buộc dây giày cho Tuyết (hai em là cậu cháu). Em Ngọc sau đó vào bình luận “con trai mà hành động như thế là nhục nhã”. Cho rằng bị xúc phạm, Tuyết cùng nhóm bạn, trong đó có một số em đã nghỉ học hẹn Ngọc đánh nhau. Một nam sinh của trường quay lại video và tung lên mạng xã hội.

Trường THPT Dương Đình Nghệ buộc thôi học một tuần nữ sinh tham gia đánh nhau. Ảnh: Lê Hoàng.

“Mâu thuẫn rất nhỏ, nhưng các em lại hành động bồng bột, đáng tiếc. Những em có mặt không vào can ngăn. Chúng tôi đã yêu cầu học sinh liên quan viết bản tường trình, làm kiểm điểm”, ông Nguyên nói.

Thầy Hiệu trưởng cho biết thêm, sáng 29/9 trường đã quyết định cảnh cáo, hạ hạnh kiểm, buộc thôi học một tuần với Tuyết. Những em liên quan bị cảnh cáo và xét hạnh kiểm yếu trong học kỳ 1.

Lê Hoàng

*Tên hai nữ sinh đã thay đổi.

Cư dân Phú Mỹ Hưng vẫn kêu khổ vì mùi hôi từ Đa Phước

Hàng nghìn người dân khu vực Nam Sài Gòn gồm khu dân cư Phú Mỹ Hưng, tòa nhà Mỹ Hưng, Mỹ Khánh, Phú Mỹ, Phú Gia, Cảnh Viên, Lacasa, Phú Hoàng Anh, công viên Nam Viên... mấy ngày nay tiếp tục "kêu trời" vì bị mùi hôi thối nồng nặc tấn công. Mùi xuất hiện nhiều lần trong ngày, kéo dài 2-3 giờ, khiến họ có cảm giác buồn nôn, phải đeo khẩu trang ngay cả khi ở trong nhà.

Ngụ trong khu biệt thự phường Tân Phú (quận 7), chị Hồng Hà cho biết, cuộc sống gia đình thời gian qua đảo lộn. Mọi người luôn trong tâm lý lo lắng mùi hôi thối xộc vào.

"Nếu cứ tiếp tục tôi e rằng sức khỏe, tinh thần của gia đình cũng như cư dân ở đây sẽ bị ảnh hưởng. Hiện, tình trạng này vẫn chưa có dấu hiệu giảm mà thỉnh thoảng tôi còn phát hiện có lẫn mùi hóa chất", chị Hà chia sẻ.

Thời điểm mùi nặng nhất là sau 21h hằng đêm. Những hôm trời mưa, trước hoặc sau cơn mưa mùi theo gió, hơi nước bốc lên nồng nặc. Nhiều hôm gia đình chị Hà muốn mở cửa để hít thở không khí trong lành nhưng lại thấp thỏm không biết khi nào mùi hôi sẽ ập đến nên cứ phải đóng kín cửa, bật máy lạnh.

Nhiều gia đình khác ở gần khu vực bị ảnh hưởng dù đã đóng kín cửa nhưng vẫn khó thở vì mùi hôi thối nên phải mua giấy than hoạt tính về dán lên các cửa kính để lọc không khí. Có gia đình dùng biện pháp xông hơi và tinh dầu để đối phó.   

Mùi hôi vẫn tấn công nhiều khu dân cư Nam Sài Gòn cách bãi rác Đa Phước khoảng 10 km đường chim bay. Ảnh: Trần Duy.

Tương tự, chị Mỹ Thanh, cư dân tại khu Phú Gia cho biết, có hôm đang ngủ thì mùi hôi xộc vào cửa sổ khiến chị tỉnh giấc và cảm thấy buồn nôn. "Như tên bắn tôi dậy đóng sập cửa sổ nhưng mùi vẫn phảng phất 2 giờ sau chưa dứt. Cả nhà nhiều hôm mất ngủ, sáng hôm sau ai cũng đờ đẫn", chị Thanh ngán ngẫm.

Anh Trịnh Vinh ngụ tại khu Phú Hoàng Anh nói rằng xung quanh nhà anh mùi hôi tạm lắng được vài hôm mấy bữa nay lại xuất hiện trở lại. Gia đình rất lo lắng vì không biết khi nào mùi "khủng khiếp" này chấm dứt để ổn định cuộc sống.

"Cứ vầy hoài chắc tôi phải bán nhà đến nơi khác sống, để con cái có không khí trong lành hơn. Chứ ở đây hoài cứ ngay ngáy nỗi lo mùi", anh Vinh chia sẻ.

"Việc này không phải là mới, nhưng đến nay chúng tôi chưa thấy ai đứng ra nhận trách nhiệm. Thành phố cần phải có biện pháp xử lý, truy cứu trách nhiệm đối với tổ chức và cá nhân cụ thể", chị Hồng Hà nói và kiến nghị chính quyền phải công bố kết quả đo kiểm các chỉ số môi trường như không khí, đất, nước trong khu vực Khu liên hiệp xử lý rác Đa Phước và bên ngoài theo từng khoảng cách khác nhau.

"Chúng tôi cũng cần kết quả đánh giá mức độ ảnh hưởng của ô nhiễm đến môi trường và cuộc sống người dân. Tình trạng mùi hôi xảy ra ở đây đã nhiều năm và ảnh hưởng đến mấy chục nghìn người dân. Chúng tôi muốn một lần đối thoại với chủ đầu tư bãi rác Đa Phước và các cơ quan chức năng để lắng nghe, và có những cam kết cụ thể.

Trên các trang Fanpage của cư dân Nam Sài Gòn, nhật ký mùi hôi vẫn được các cư dân liên tục cập nhật trong những ngày gần đây. 

Không riêng khu Phú Mỹ Hưng, người dân ở khu vực Phước Kiển, Nhơn Đức (Nhà Bè)... và một số nơi tại huyện Bình Chánh cho biết không khí vẫn còn nặng mùi thối, có thời điểm rất nồng nặc khiến cuộc sống của họ bị ảnh hưởng.

Người dân khu Nam Sài Gòn cập nhật mùi hôi.

Trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ ngày 29/9, UBND TP HCM cho biết qua giám sát hoạt động của các nguồn phát thải trong khu Liên hợp xử lý chất thải và nghĩa trang Đa Phước, mùi hôi đã ảnh hưởng đến khu vực dân cư một số phường của quận 7, huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè.

"Tuy nhiên, đây không phải là sự cố môi trường do mức độ phát tán mùi hôi xảy ra không liên tục (theo mùa và hướng gió), ở vào từng thời điểm thời tiết nhất định", báo cáo nêu và nhận định "qua làm việc với Công ty TNHH xử lý chất thải Việt Nam, công ty này đã áp dụng các biện pháp cần thiết nên trong thời gian gần đây tình trạng phát tán mùi hôi đã giảm hẳn".

Trước đó, bãi rác Đa Phước là một trong 3 "nghi can" được Sở Tài nguyên - Môi trường TP HCM chỉ ra là nguyên nhân gây mùi hôi thối khiến cả khu Nam Sài Gòn bị ảnh hưởng. Vụ việc cũng được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo UBND TP HCM làm rõ nguyên nhân gây ô nhiễm không khí và có phương án giải quyết.

Ngoài việc có khả năng gây ô nhiễm nghiêm trọng, giá xử lý rác quá cao của Đa Phước cũng khiến TP HCM "mất" 3 triệu USD. Hồi tháng 8, Thường vụ Thành ủy và UBND TP HCM yêu cầu các đơn vị liên quan xem xét lại mức giá trả cho Đa Phước.

Hải Duyên - Trần Duy 

Tài xế lùi xe khiến cảnh sát nhập viện

Khoảng 22h ngày 29/9, tại ngã tư đường Hà Huy Tập, tổ công tác Công an TP Hà Tĩnh dừng ôtô 4 chỗ của tài xế Nguyễn Văn Bình (46 tuổi, trú phường Hà Huy Tập) để kiểm tra nồng độ cồn, kết quả cho thấy có 0,800mg/lít khí thở.

Trong lúc xuống xe thực hiện yêu cầu của cảnh sát, anh Bình quên tắt máy ôtô, sau đó lên xe lấy giấy tờ xuất trình nhưng luống cuống cài số lùi khiến xe tự động trôi. 

Cửa ôtô bị hỏng hóc sau cú lùi. Ảnh: Đ.H

Đại úy Phạm Duy Thành, quyền Đội trưởng CSGT Công an TP Hà Tĩnh cho biết, tài xế Bình sau đó đạp vào chân ga làm xe lùi mạnh khiến đại úy Chu Đức Minh đang đứng gần cửa bị tông ngã xuống đường, phải nhập viện điều trị. 

Nhà chức trách xác định tài xế Bình sẽ bị xử phạt 17 triệu đồng do vi phạm nồng độ cồn trong lúc điều khiển phương tiện giao thông. Đại úy Minh chỉ bị chấn thương phần mềm, sức khỏe đang hồi phục.

Đức Hùng

Lãnh đạo TP HCM 'chạy vòng vòng' 3 giờ trong trận mưa lịch sử để về nhà

Chia sẻ trong cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội hôm qua, Chánh văn phòng UBND TP HCM Võ Văn Hoan cho biết, chiều 26/9 lãnh đạo thành gồm: Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng, Chủ tịch UBND thành Nguyễn Thành Phong cùng các ban ngành có buổi làm việc với Phó thủ tướng Trương Hòa Bình về công tác cải cách hành chính.

"Họp xong đến 6h tối, Phó thủ tướng thấy mưa quá lớn thốt lên 'chết rồi, kiểu này làm sao về Hà Nội được'. Tôi cũng không ngờ nữa. Mọi người kêu trời, nói rằng kiểu này thế nào trụ sở UBND thành phố cũng sẽ ngập. Nhưng thật ra vị trí này người Pháp đã chọn rất tài, mưa cỡ đó mà chỉ dâng lên chút xíu rồi rút sạch, còn chỗ khác thì ngập nặng. Cái đó cũng là cái dở của mình so với những người trước", ông Hoan nói.

Trụ sở UBND TP HCM (quận 1) nằm trong khu vực có vũ lượng lớn nhất trong cơn mưa lịch sử chiều tối 26/9. Ảnh: Trung Sơn

"Tôi chạy ra thấy nước ngập, kẹt xe nên thầm nghĩ 'về đường này chắc chết' và chạy vòng qua đường Lê Lợi nhưng cũng kẹt cứng. Vừa qua Lê Lợi đến Lê Thị Riêng,  định rẽ vào đường Cách Mạng Tháng Tám nhưng… cũng chết", ông Hoan chia sẻ.

Để về nhà, Chánh Văn phòng phải chạy vòng vào đường Trần Hưng Đạo, đi thẳng về hướng Chợ Lớn nhưng cũng không thoát được cảnh ngập nước, kẹt xe. Ông Hoan sau đó phải quay vòng vòng mới về tới được khu vực Bình Hưng Hòa, lúc này nước ngập khắp nơi. "Đến 21h tôi mới về tới nhà vì phải chạy vòng nhiều con đường", ông kể.

Trước đó, trao đổi với báo chí về trận mưa lịch sử, Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong cho biết rất chia sẻ với người dân phải gánh chịu tình trạng ngập nặng như vậy. Chiều hôm đó họp xong, ông bước ra đường là thấy mưa quá lớn là biết "thể nào ngày mai cũng có nhiều hình ảnh ngập trên các báo".

Ông Phong nói rằng, thành phố đang rất nỗ lực tìm những giải pháp trước mắt cũng như lâu dài để giải quyết ngập. Các dự án chống ngập đã và đang triển khai "nhưng thực tế có những việc không thể giải quyết nhanh". Qua khảo sát cho thấy thành phố bị ngập nặng là do nhiều nguyên nhân, trong đó có mưa, có triều cường, cũng có nguyên nhân do quản lý.

Đường Lê Thánh Tôn trước trụ sở UBND TP HCM bị ùn tắc sau cơn mưa lịch sử. Ảnh: Trung Sơn

Người phát ngôn của UBND TP HCM cũng nhìn nhận tình hình dự báo của thành phố còn kém. Ở nước ngoài họ báo hàng ngày, hàng giờ, hàng phút, liên tục thông tin cháy rừng, mưa hạn… rất chính xác. "Chúng ta đang hướng đến thành phố thông minh nên chắc chắn sẽ phải làm như vậy. Sự cố mưa và ngập lịch sử vừa rồi cho một lời cảnh tỉnh phải làm chủ nó. Chúng ta nói sống chung với lũ, với ngập thì phải làm chủ nó mới sống được, còn không coi chừng mưa ngập, lũ tràn là mình chết", ông Hoan nói.

Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố, đầu mối được giao cho Trung tâm chống ngập và Cơ quan dự báo khí tượng thủy văn xây dựng kịch bản, đưa ra thông tin dự báo rồi phối hợp với sở Thông tin – Truyền thông công bố cho người dân. "Không phải chỉ thông tin năm thì mười họa bởi thành phố vào mùa nắng vẫn bị ngập vì triều cường. Phải xác định việc thông tin là thường xuyên", ông Hoan nói.

Bên cạnh đó, UBND thành phố cũng đề nghị Trung tâm chống ngập làm ngay giải pháp thông báo cho người dân tình hình ngập, giống hình thức thông tin kẹt xe qua radio (kênh VOV giao thông) và nhất là tin nhắn điện thoại để giảm bớt sự phiền hà cho người dân.

Trận mưa lớn kéo dài 2 giờ hôm 26/9 đã gây ngập nặng 59 tuyến đường của TP HCM khiến giao thông rối loạn, hàng loạt nhà dân và cửa hàng bị nước tràn vào, nhiều bãi đỗ trong sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập làm hàng chục chuyến bay phải chuyển hướng... cuộc sống hàng triệu người ở đô thị lớn nhất nước bị xáo trộn.

Trung Sơn

Nhiều tuyến đường BOT sẽ bị Bộ Giao thông kiểm tra

Trao đổi với báo chí về nghi vấn thất thu phí BOT tại cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ chiều 29/9, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, Tổng cục Đường bộ mới kiểm đếm phương tiện trong 10 ngày. Số tiền thu mỗi ngày khác nhau có thể do phương tiện tại nhiều thời điểm khác nhau nên nếu cho rằng thất thoát 500 triệu đồng mỗi ngày là không có cơ sở. 

Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải vẫn giao Tổng cục Đường bộ tiếp tục theo dõi đánh giá, kiểm soát việc thu phí. Với hình thức thu phí một dừng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có thể can thiệp vào phần mềm quản lý, bất cứ lúc nào cũng có thể biết được số lượng xe qua trạm.

Các trạm thu phí cần áp dụng hình thức thu phí không dừng để minh bạch hóa, giảm ùn tắc. Ảnh: Xuân Hoa

Ngoài trạm Pháp Vân - Cầu Giẽ, Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu thanh, kiểm tra toàn bộ các trạm thu phí trên quốc lộ 18, 20, Hà Nội - Bắc Giang. Đây là các dự án có số thu thấp khiến nghi ngờ có gian lận.

Lãnh đạo Bộ Giao thông cho biết, nếu phát hiện gian lận Bộ Giao thông sẽ yêu cầu nhà đầu tư hoàn lại số tiền sai lệch gấp 3 lần. Nặng hơn, Bộ sẽ đưa lực lượng thu phí của nhà nước vào thay thế. Cuối cùng, chủ đầu tư sẽ bị dừng thu phí vĩnh viễn, cơ quan nhà nước sẽ triển khai giải pháp khác để rõ ràng, minh bạch hơn.

Đề cập chủ trương đầu tư các dự án BOT mới, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường khẳng định, từ nay về sau, đầu tư dự án BOT phải để cho dân lựa chọn đi một trong hai tuyến, đường BOT không phải là độc đạo. Đối với nhà đầu tư BOT gian lận trong thu phí, giải pháp của Bộ là “đóng cửa” trạm, dừng thu phí vĩnh viễn".

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, Quốc hội vừa thông qua chương trình giám sát Quốc hội với các dự án BOT kể từ năm 2016. “Chúng ta tin tưởng việc giám sát của Quốc hội gắn với HĐND tỉnh sẽ tránh sai sót trong thời gian tới. Từ khâu thiết kế, dự toán, giám sát đều có cơ quan nhà nước làm”, Thứ trưởng Trường nói.

Cả nước hiện có 86 trạm thu phí BOT do Bộ Giao thông vận tải quản lý, có 45 trạm đang thu phí. Trong số này có 5 trạm BOT áp dụng mức thu cao nhất, gồm 2 trạm trên quốc lộ 5, 2 trạm thu phí quốc lộ 1 tại cầu Bến Thủy (tỉnh Nghệ An) và trạm Cầu Gianh (tỉnh Quảng Bình). 

Theo chỉ đạo giảm phí BOT của Chính phủ mới đây, trong 45 trạm đã có 26 trạm giảm phí với mức 5-10%, số còn lại sẽ giảm phí trong tháng 10. 

Đoàn Loan

Ngư dân miền Trung nhận bồi thường cao nhất 37 triệu đồng một tháng

Ngày 29/9, Thủ tướng ban hành quyết định về mức bồi thường thiệt hại cho người dân 4 tỉnh miền Trung sau sự cố môi trường biển. Theo đó, 7 nhóm đối tượng nhận bồi thường là khai thác hải sản; nuôi trồng thủy sản; sản xuất muối; hoạt động kinh doanh thủy sản ven biển; dịch vụ hậu cần nghề cá; dịch vụ du lịch, thương mại ven biển; thu mua, tạm trữ thủy sản.

Với chủ tàu/thuyền không lắp máy bị thiệt hại do nằm bờ, mức bồi thường là 5,83 triệu đồng/tàu/tháng. Mức bồi thường cao nhất 37,48 triệu đồng dành cho chủ tàu lắp máy công suất từ 800 CV trở lên và 8,79 triệu đồng cho đối tượng lao động trên tàu công suất từ 50 CV đến dưới 90 CV...

Thiệt hại nghề muối được định mức bồi thường 39,37 triệu đồng/ha/tháng. Lao động bị mất thu nhập nhận 2,91 triệu đồng/người/tháng.

Căn cứ các định mức này, UBND tỉnh sẽ lập danh sách gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Tài chính trước ngày 5/10. Bộ Nông nghiệp sẽ chủ trì thẩm tra, xác định kinh phí bồi thường của từng địa phương và gửi Bộ Tài chính tổng hợp trình Thủ tướng xem xét, quyết định trước ngày 10/10. Thời gian tính bồi thường thiệt hại tối đa là 6 tháng, từ tháng 4.

Nguồn kinh phí được sử dụng từ 500 triệu USD do Công ty Gang Thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh bồi thường.

Xuân Hoa

TP HCM rào đường Lê Lợi xây ga ngầm metro Bến Thành

Ngày 29/9, Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM cho biết từ giữa tháng 10, các nhà thầu sẽ bắt đầu rào chắn dọc trục đường Lê Lợi và khu vực vòng xoay chợ Bến Thành để tiến hành thi công gói thầu 1a tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), gồm nhà ga ngầm Bến Thành và đoạn hầm dài 515 m. Gói thầu này dự kiến hoàn thành vào năm 2020.

Khu vực vòng xoay chợ Bến Thành và đường Lê Lợi sẽ được rào chắn để thi công ga ngầm metro từ giữa tháng 10 tới. Ảnh: Hữu Công

Giám đốc Ban quản lý dự án 1 Dương Hữu Hòa (thuộc Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM) cho biết, để xây dựng nhà ga Bến Thành và đoạn đi ngầm sẽ có 75 cây xanh bị ảnh hưởng, trong đó 51 cây sẽ được bứng dưỡng, 24 cây còn lại sẽ đốn hạ. Phần lớn các cây bị đốn hạ thì có nhiều cây bị sâu, thân bị cong và đây là những cây nằm trong kế hoạch thay thế trên địa bàn thành phố.

Bên cạnh việc chuẩn bị thi công gói thầu 1a, gói thầu 1b (đoạn từ Nhà hát thành phố đến Ba Son) cũng đang thi công 2 nhà ga là Ba Son và Nhà hát thành phố. Đối với gói thầu đi trên cao từ Ba Son đến Suối Tiên cũng đang được xây dựng, một số đoạn đã hoàn thành lắp dầm phía trên. Ngày 30/9, sẽ tiến hành hợp long cầu metro bắc qua sông Sài Gòn. Dự kiến đoạn đi trên cao hoàn thành vào năm 2019.

Phối cảnh khu mua sắm ngầm và nhà ga trung tâm Bến Thành của tuyến metro số 1. Ảnh: Ban quan đường sắt đô thị TP HCM. Ảnh: BQL Đường sắt đô thị TP HCM

Ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM cho biết, việc xây dựng tuyến metro số 1 hiện gặp rất nhiều khó khăn về di dời hạ tầng dọc xa lộ Hà Nội và ở một số nhà ga như ga Ba Son.

"Việc có khai thác trước đoạn đi trên cao hay không còn đang được tính toán vì nếu khai thác từ Suối Tiên đến cầu Sài Gòn, đến đây người dân không có gì đi vào trung tâm thì cũng rất bất tiện", ông Quang nói.

Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công vào tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến dài gần 20 km đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020.

Hữu Công

Bốn ngày sống trong nước ngập sau trận mưa lịch sử

Nhiều ngày sau mưa lớn, người dân sống dọc đường Lương Định Của, quận 2, TP HCM vẫn phải sống trong cảnh ngập hôi thối, mọi vật dụng đều bị hư hỏng.

Vũ Đoan  |  

Khu 'nhà giàu' Sài Gòn vẫn khổ sở vì mùi hôi từ Đa Phước

Hàng nghìn người dân khu vực Nam Sài Gòn gồm khu dân cư Phú Mỹ Hưng, tòa nhà Mỹ Hưng, Mỹ Khánh, Phú Mỹ, Phú Gia, Cảnh Viên, Lacasa, Phú Hoàng Anh, công viên Nam Viên... mấy ngày nay tiếp tục "kêu trời" vì bị mùi hôi thối nồng nặc tấn công. Mùi xuất hiện nhiều lần trong ngày, kéo dài 2-3 giờ, khiến họ có cảm giác buồn nôn, phải đeo khẩu trang ngay cả khi ở trong nhà.

Ngụ trong khu biệt thự phường Tân Phú (quận 7), chị Hồng Hà cho biết, cuộc sống gia đình thời gian qua đảo lộn. Mọi người luôn trong tâm lý lo lắng mùi hôi thối xộc vào.

"Nếu cứ tiếp tục tôi e rằng sức khỏe, tinh thần của gia đình cũng như cư dân ở đây sẽ bị ảnh hưởng. Hiện, tình trạng này vẫn chưa có dấu hiệu giảm mà thỉnh thoảng tôi còn phát hiện có lẫn mùi hóa chất", chị Hà chia sẻ.

Thời điểm mùi nặng nhất là sau 21h hằng đêm. Những hôm trời mưa, trước hoặc sau cơn mưa mùi theo gió, hơi nước bốc lên nồng nặc. Nhiều hôm gia đình chị Hà muốn mở cửa để hít thở không khí trong lành nhưng lại thấp thỏm không biết khi nào mùi hôi sẽ ập đến nên cứ phải đóng kín cửa, bật máy lạnh.

Nhiều gia đình khác ở gần khu vực bị ảnh hưởng dù đã đóng kín cửa nhưng vẫn khó thở vì mùi hôi thối nên phải mua giấy than hoạt tính về dán lên các cửa kính để lọc không khí. Có gia đình dùng biện pháp xông hơi và tinh dầu để đối phó.   

Mui hôi vẫn tấn công nhiều khu dân cư Nam Sài Gòn cách bãi rác Đa Phước khoảng 10 km. Ảnh: Trần Duy.

Tương tự, chị Mỹ Thanh, cư dân tại khu Phú Gia cho biết, có hôm đang ngủ thì mùi hôi xộc vào cửa sổ khiến chị tỉnh giấc và cảm thấy buồn nôn. "Như tên bắn tôi dậy đóng sập cửa sổ nhưng mùi vẫn phảng phất 2 giờ sau chưa dứt. Cả nhà nhiều hôm mất ngủ, sáng hôm sau ai cũng đờ đẫn", chị Thanh ngán ngẫm.

Anh Trịnh Vinh ngụ tại khu Phú Hoàng Anh nói rằng xung quanh nhà anh mùi hôi tạm lắng được vài hôm mấy bữa nay lại xuất hiện trở lại. Gia đình rất lo lắng vì không biết khi nào mùi "khủng khiếp" này chấm dứt để ổn định cuộc sống.

"Cứ vầy hoài chắc tôi phải bán nhà đến nơi khác sống, để con cái có không khí trong lành hơn. Chứ ở đây hoài cứ ngay ngáy nỗi lo mùi", anh Vinh chia sẻ.

"Việc này không phải là mới, nhưng đến nay chúng tôi chưa thấy ai đứng ra nhận trách nhiệm. Thành phố cần phải có biện pháp xử lý, truy cứu trách nhiệm đối với tổ chức và cá nhân cụ thể", chị Hồng Hà nói và kiến nghị chính quyền phải công bố kết quả đo kiểm các chỉ số môi trường như không khí, đất, nước trong khu vực Khu liên hiệp xử lý rác Đa Phước và bên ngoài theo từng khoảng cách khác nhau.

"Chúng tôi cũng cần kết quả đánh giá mức độ ảnh hưởng của ô nhiễm đến môi trường và cuộc sống người dân. Tình trạng mùi hôi xảy ra ở đây đã nhiều năm và ảnh hưởng đến mấy chục nghìn người dân. Chúng tôi muốn một lần đối thoại với chủ đầu tư bãi rác Đa Phước và các cơ quan chức năng để lắng nghe, và có những cam kết cụ thể.

Trên các trang Fanpage của cư dân Nam Sài Gòn, nhật ký mùi hôi vẫn được các cư dân liên tục cập nhật trong những ngày gần đây. 

Người dân khu Nam Sài Gòn cập nhật mùi hôi.

Trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ ngày 29/9, UBND TP HCM cho biết qua giám sát hoạt động của các nguồn phát thải trong khu Liên hợp xử lý chất thải và nghĩa trang Đa Phước, mùi hôi đã ảnh hưởng đến khu vực dân cư một số phường của quận 7, huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè.

"Tuy nhiên, đây không phải là sự cố môi trường do mức độ phát tán mùi hôi xảy ra không liên tục (theo mùa và hướng gió), ở vào từng thời điểm thời tiết nhất định", báo cáo nêu và nhận định "qua làm việc với Công ty TNHH xử lý chất thải Việt Nam, công ty này đã áp dụng các biện pháp cần thiết nên trong thời gian gần đây tình trạng phát tán mùi hôi đã giảm hẳn".

Trước đó, bãi rác Đa Phước là một trong 3 "nghi can" được Sở Tài nguyên - Môi trường TP HCM chỉ ra là nguyên nhân gây mùi hôi thối khiến cả khu Nam Sài Gòn bị ảnh hưởng. Vụ việc cũng được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo UBND TP HCM làm rõ nguyên nhân gây ô nhiễm không khí và có phương án giải quyết.

Ngoài việc có khả năng gây ô nhiễm nghiêm trọng, giá xử lý rác quá cao của Đa Phước cũng khiến TP HCM "mất" 3 triệu USD. Hồi tháng 8, Thường vụ Thành ủy và UBND TP HCM yêu cầu các đơn vị liên quan xem xét lại mức giá trả cho Đa Phước.

Hải Duyên - Trần Duy 

Cục thuế Hà Tĩnh: Cán bộ thiếu tế nhị khi 'đuổi khách' của quán ăn

Ngày 29/9, báo cáo Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) về việc các cán bộ thuộc Chi cục Thuế TP Hà Tĩnh dàn hàng ngang trước cửa một quán bún bò nói "khách đi nơi khác" vì chủ quán đang nợ thuế, Cục Thuế Hà Tĩnh cho hay đã chỉ đạo Chi cục Thuế Hà Tĩnh rút kinh nghiệm.

Cơ quan thuế Hà Tĩnh cũng sẽ kiểm điểm ông Trần Mạnh Hùng (Đội trưởng Đội Thuế phường) và các cán bộ liên quan do thu nợ thuế "thiếu tế nhị". Việc này bị cho là làm ảnh hưởng hình ảnh cơ quan thuế và cán bộ thuế.

Hình ảnh các cán bộ thuế đứng bảo "khách đi nơi khác ăn vì chủ quán đang nợ thuế" được người dân chụp lại.

Trao đổi với VnExpress, ông Đinh Nho Hậu, Cục trưởng Thuế Hà Tĩnh cho biết việc cán bộ "đi truy thu thuế là hoạt động bình thường" song cách làm trên "không được thiện cảm lắm". Cán bộ thuế không nên đi truy thu vào buổi sáng lúc quán đông khách mà cần chọn buổi chiều hoặc lúc ít khách.

"Tại Hà Tĩnh số lượng các hộ kinh doanh nợ thuế không nhiều. Có nhiều trường hợp lợi dụng khó khăn chung rồi nợ thuế, sau đó dừng kinh doanh dẫn tới mất thuế", ông Hậu nói và cho hay cán bộ thuế cần chọn cách làm tế nhị, hợp lòng dân thì mới được việc.

Với trường hợp cố tình không chấp hành, cơ quan thuế ban đầu sẽ đôn đốc, gọi điện, nhắc nhở, rồi đến áp dụng biện pháp mạnh là phong tỏa tài khoản, cưỡng chế.

Khoảng 7h ngày 27/9, 5 cán bộ thuộc đội thuế phường Bắc Hà (Chi cục Thuế TP Hà Tĩnh) đến truy thu thuế tại quán bún bò của chị Lý trên đường Nguyễn Huy Tự (phường Nam Hà, TP Hà Tĩnh) vì từ tháng 7 không nộp thuế. Chủ quán trình bày đang làm đơn đề nghị chính quyền xem xét miễn thuế vì trước kia mỗi tháng đóng một triệu đồng nhưng nay tăng lên 4 triệu. Đội trưởng Đội thuế phường Bắc Hà Trần Mạnh Hùng yêu cầu chị Lý nộp đủ 12 triệu tiền thuế cho 3 tháng, nếu không sẽ không cho khách vào quán ăn. Một số cán bộ thuế sau đó đứng trước quán, yêu cầu "khách đi nơi khác". Đến hơn 10h, 5 người này rút đi, chị Lý đã vay 8 triệu đồng để nộp thuế tháng 7 và 8. Giải thích việc tăng thuế, Chi cục Thuế Hà Tĩnh cho hay vừa tổ chức rà soát nâng mức thuế cho phù hợp với thực tiễn sản xuất kinh doanh, trong đó có hộ của chị Lý. Cho rằng có căn cứ chứng minh quán của chị Lý doanh thu tăng trên 50%, doanh thu hộ kinh doanh tự kê khai là 108 triệu đồng/tháng, Đội thuế phường đã điều chỉnh tiền thuế từ 1 lên 4 triệu đồng/tháng.

Đức Hùng

Hà Tĩnh kiểm điểm 5 cán bộ thuế 'đuổi khách' của quán ăn

Ngày 29/9, báo cáo Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) về việc các cán bộ thuộc Chi cục Thuế TP Hà Tĩnh dàn hàng ngang trước cửa một quán bún bò nói "khách đi nơi khác" vì chủ quán đang nợ thuế, Cục Thuế Hà Tĩnh cho hay đã chỉ đạo Chi cục Thuế Hà Tĩnh rút kinh nghiệm.

Cơ quan thuế Hà Tĩnh cũng sẽ kiểm điểm ông Trần Mạnh Hùng (Đội trưởng Đội Thuế phường) và các cán bộ liên quan do thu nợ thuế "thiếu tế nhị". Việc này bị cho là làm ảnh hưởng hình ảnh cơ quan thuế và cán bộ thuế.

Hình ảnh các cán bộ thuế đứng bảo "khách đi nơi khác ăn vì chủ quán đang nợ thuế" được người dân chụp lại.

Trao đổi với VnExpress, ông Đinh Nho Hậu, Cục trưởng Thuế Hà Tĩnh cho biết việc cán bộ "đi truy thu thuế là hoạt động bình thường" song cách làm trên "không được thiện cảm lắm". Cán bộ thuế không nên đi truy thu vào buổi sáng lúc quán đông khách mà cần chọn buổi chiều hoặc lúc ít khách.

"Tại Hà Tĩnh số lượng các hộ kinh doanh nợ thuế không nhiều. Có nhiều trường hợp lợi dụng khó khăn chung rồi nợ thuế, sau đó dừng kinh doanh dẫn tới mất thuế", ông Hậu nói và cho hay cán bộ thuế cần chọn cách làm tế nhị, hợp lòng dân thì mới được việc.

Với trường hợp cố tình không chấp hành, cơ quan thuế ban đầu sẽ đôn đốc, gọi điện, nhắc nhở, rồi đến áp dụng biện pháp mạnh là phong tỏa tài khoản, cưỡng chế.

Khoảng 7h ngày 27/9, 5 cán bộ thuộc đội thuế phường Bắc Hà (Chi cục Thuế TP Hà Tĩnh) đến truy thu thuế tại quán bún bò của chị Lý trên đường Nguyễn Huy Tự (phường Nam Hà, TP Hà Tĩnh) vì từ tháng 7 không nộp thuế. Chủ quán trình bày đang làm đơn đề nghị chính quyền xem xét miễn thuế vì trước kia mỗi tháng đóng một triệu đồng nhưng nay tăng lên 4 triệu. Đội trưởng Đội thuế phường Bắc Hà Trần Mạnh Hùng yêu cầu chị Lý nộp đủ 12 triệu tiền thuế cho 3 tháng, nếu không sẽ không cho khách vào quán ăn. Một số cán bộ thuế sau đó đứng trước quán, yêu cầu "khách đi nơi khác". Đến hơn 10h, 5 người này rút đi, chị Lý đã vay 8 triệu đồng để nộp thuế tháng 7 và 8. Giải thích việc tăng thuế, Chi cục Thuế Hà Tĩnh cho hay vừa tổ chức rà soát nâng mức thuế cho phù hợp với thực tiễn sản xuất kinh doanh, trong đó có hộ của chị Lý. Cho rằng có căn cứ chứng minh quán của chị Lý doanh thu tăng trên 50%, doanh thu hộ kinh doanh tự kê khai là 108 triệu đồng/tháng, Đội thuế phường đã điều chỉnh tiền thuế từ 1 lên 4 triệu đồng/tháng.

Đức Hùng

Trưởng ban Tổ chức Thành ủy ở Hậu Giang bị thu bằng cấp 3

Ngày 29/9, Thành ủy Vị Thanh, tỉnh ủy Hậu Giang đã làm việc với ông Lê Thành Nhân - Trưởng ban Tổ chức cơ quan này về việc Sở giáo dục và Đào tạo TP Cần Thơ có quyết định thụ hồi, hủy bỏ bằng cấp 3 của cán bộ này.

Thành ủy Vị Thanh cho biết sắp tới sẽ xin ý kiến của thường trực Tỉnh ủy Hậu Giang về việc bố trí lại công việc cho ông Nhân. Vì sau khi thu hồi, hủy bỏ bằng cấp 3, ông Nhân không còn đủ tiêu chuẩn của cán bộ công chức.

Theo kết quả thẩm tra của Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Hậu Giang, năm 1987-1988 ông Nhân học lớp 9 tại Trường THCS Vị Bình (huyện Vị Thủy) nhưng không được thi tốt nghiệp.

Năm 1996, khi là cán bộ xã Vị Đông, huyện Vị Thủy (khi đó thuộc Cần Thơ), ông Nhân mượn bằng THCS của bạn học có cùng tên và năm sinh là Lê Hoàng Nhân để nộp hồ sơ học các lớp 10, 11, 12 và được cấp bằng tốt nghiệp cấp 3.

5 năm sau, UBND thị xã Vị Thanh phân công ông Nhân đi học bổ túc văn hóa và cán bộ này tiếp tục sử dụng bằng THCS của ông Lê Hoàng Nhân. Sau khi tốt nghiệp, ông Nhân theo học và hoàn tất Đại học Luật (2005-2010), cao cấp chính trị - hành chính (2013-2015).

Trước khi làm Trưởng Ban tổ chức Thành ủy, ông Nhân từng đảm nhiệm nhiều chức vụ ở UBND, HĐND, Chánh thanh tra thành phố Vị Thanh... 

Hiện ông Lê Hoàng Nhân - người cho bạn mượn bằng - đang làm doanh nghiệp tư nhân ở Hậu Giang. Thời điểm đó, ông Lê Hoàng Nhân nghĩ đơn giản là mình đã tốt nghiệp đại học rồi thì bằng cấp 2 không cần tới nên cho bạn mượn.

Cửu Long

Ô nhiễm không khí ở đô thị lớn gia tăng

Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia giai đoạn 2011-2015 công bố ngày 29/9 cho thấy, chất lượng không khí ở các đô thị lớn chưa cải thiện nhiều so với năm 2006-2010. Trong đó ô nhiễm bụi có xu hướng duy trì ngưỡng cao, đặc biệt ở Hà Nội và địa phương hoạt động công nghiệp mạnh.

Cụ thể, nồng độ bụi PM10 tại trạm Nguyễn Văn Cừ (Hà Nội) trong 5 năm đều vượt quy chuẩn 1-1,2 lần, năm 2014 chỉ số này gấp 1,4 lần. Trạm quan trắc Hồng Hà (Hạ Long, Quảng Ninh) ghi nhận nồng độ PM10 cao gấp 1,2 lần. PM10 là các hạt bụi có đường kính động học ≤10µm (micrômét).

Chỉ số chất lượng không khí (AQI) cũng khá cao, nhiều đô thị lớn ở mức 201-300, có ngày chất lượng suy giảm đến ngưỡng xấu và nguy hại. Theo thang đánh giá với tác động sức khỏe con người, nếu chỉ số AQI ở mức 51-200 thuộc nhóm nhạy cảm với ô nhiễm môi trường nên hạn chế ở bên ngoài; với AQI trên 300 mọi người nên ở nhà.

Sự gia tăng của phương tiện cá nhân là một trong những nguyên nhân nên tình trạng ô nhiễm ở các đô thị lớn, trong đó có Hà Nội. Ảnh: Đào Cương.

Theo đại diện Tổng cục môi trường, bụi và khí thải từ hoạt động giao thông đô thị vẫn là nguồn ô nhiễm chính. Chỉ số NO2 đo được ở các đô thị đang vượt ngưỡng giới hạn. Nồng độ NO2 trung bình các năm tại Hà Nội tăng 1-1,3 lần. Trạm quan trắc khu thương mại Quách Thị Trang (TP HCM) ghi nhận đã vượt tới 2 lần.

Việc khai thác than và nhiệt điện khiến chỉ số NO2 gấp 1,2 lần qua các năm ở Hạ Long (Quảng Ninh). Một số khu dân cư ở Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc chỉ số này tăng 1-1,5 lần.

Không chỉ ở đô thị, chất lượng không khí ở khu sản xuất công nghiệp, làng nghề và nông thôn cũng ở bức báo động. Trong đó, bụi lơ lửng (TSP) ở khu công nghiệp vượt miền Bắc cao hơn so với miền Nam. Nguyên nhân có thể do đặc điểm loại hình sản xuất, công nghệ, nhiên liệu và vị trí.

Theo nghiên cứu của chuyên gia, ô nhiễm không khí ở thành phố có ảnh hưởng lớn tới đường hô hấp, tác nhân gây ra bệnh ung thư phổi, chóng mặt, đau đầu, các vấn đề tim mạch, rối loạn hành vi. Nhóm cộng đồng nhảy cảm nhất với ô nhiễm không khí là người cao tuổi, phụ nữ mang thai, trẻ em dưới 15 tuổi, người mang thai, người thường xuyên làm việc ngoài trời.

Ô nhiễm không khí liên quốc gia ở Việt Nam Hiện các nghiên cứu đánh giá về ô nhiễm không khí liên quốc gia và ảnh hưởng của chúng đến chất lượng môi trường không khí ở Việt Nam còn hạn chế. Tuy nhiên, một số vấn đề lắng đọng axit, sương mù quang hóa hay ô nhiễm xuyên biên giới tuy chưa có biểu hiện rõ ràng nhưng đã xuất hiện những dấu hiệu ảnh hưởng nhất định. Một số nghiên cứu thế giới cho thấy môi trường không khí ở Việt Nam đang chịu ảnh hưởng từ các nguồn ô nhiễm xuyên biên giới Việt - Trung với quy luật mức độ ô nhiễm tăng đáng kể vào các tháng mùa đông.

Nổ mìn dưới lò, 14 công nhân bị thương

14 công nhân đang được cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa cọc 7. Ảnh: Minh Cương

Khoảng 14h30, ngày 29/9, quá trình nổ mìn phục vụ hoạt động khai thác tại công trường khai thác 3, Công ty than Khe Chàm (TP Cẩm Phả, Quảng Ninh) đã xảy ra vụ tai nạn khiến 14 người bị thương.

Một nguồn tin cho biết nguyên nhân vụ nổ có thể do thỏi mìn còn sót lại trong vụ nổ trước đó (mìn câm). Thời điểm xảy ra tai nạn là giờ tan ca của công nhân, nên khu vực này khá đông người. 

Ông Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh đã chỉ đạo các ngành chức năng tập trung cấp cứu, chăm sóc các nạn nhân, khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân xảy ra vụ việc.

Một nạn nhân vụ nổ chuẩn bị  được tiến hành phẫu thuật. Ảnh: Minh Cương

Thông tin ban đầu từ bệnh viện cho hay có 1 người bị thương nặng (dập phổi, chấn thương sọ não), chuẩn bị tiến hành phẫu thuật, 3 người bị chấn thương lồng ngực, chi trên và mặt, 10 người còn lại bị thương nhẹ.

Minh Cương

Ông Vũ Đức Thuận chuyển công tác theo đề nghị của Thành ủy TP HCM

Trao đổi với báo chí chiều 29/8 về việc chuyển công tác của ông Vũ Đức Thuận, Nguyên chánh văn phòng Bộ Giao thông Vận tải, ông Trần Văn Lâm, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ, cho biết: Ông Thuận đã chuyển công tác từ 15/5 từ Bộ Giao thông Vận tải vào làm việc tại Thành ủy TP HCM. 

“Việc anh Thuận chuyển đi là do Thành ủy TP.HCM có đề nghị bằng văn bản gửi ra. Bộ Giao thông xem xét và quyết định cho đi. Trước thời gian chuyển, anh Thuận vẫn hoạt động ở Bộ bình thường”, ông Lâm nói.

Ông Vũ Đức Thuận giữ chức Chánh văn phòng Bộ Giao thông từ 1/3/2015, trước đó ông là Phó giám đốc Sở Giao thông tỉnh Thái Bình (từ tháng 10/2013). 

Ông Vũ Đức Thuận. Ảnh: VTC

Ông Vũ Đức Thuận năm nay 45 tuổi, quê ở Thái Bình. Ông Thuận từng giữ chức Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Sông Đà (Sudico) thuộc Tập đoàn Sông Đà. 

Năm 2009, ông Thuận được điều chuyển sang giữ vị trí Phó tổng giám đốc và không lâu sau là Tổng giám đốc Tổng công ty cổ phần xây lắp dầu khí Việt Nam (PVC). Đầu năm 2013, ông Thuận được miễn nhiệm chức vụ Tổng giám đốc PVC, thuyên chuyển giữ chức Phó trưởng ban Xây dựng của Tập đoàn dầu khí Việt Nam. 

Ngày 15/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra (C46), Bộ Công an ra quyết định khởi tố vụ án hình sự xảy ra tại PVC và các đơn vị thành viên, đồng thời ra quyết định khởi tố 4 bị can, trong đó có ông Vũ Đức Thuận (nguyên Ủy viên HĐQT kiêm Tổng Giám đốc PVC) về tội "Cố ý làm trái quy định của nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng". 

Theo thông báo từ C46 thì cơ quan này đang tiến hành điều tra, xác minh làm rõ các hành vi sai phạm để xảy ra thua lỗ gần 3.300 tỷ đồng tại Tổng công ty PVC.

Đoàn Loan

Xe cẩu tông hàng loạt người, lao sập cửa hàng

Xe cẩu đã tông 4 người rồi lao vào cửa hàng điện. Ảnh: Nguyệt Triều

Chiều 29/9, Đinh Văn Thủy (36 tuổi) chạy xe cẩu cứu hộ trên quốc lộ 13, hướng từ Bình Dương về TP HCM. Khi đổ dốc ở phường Thuận Giao, thị xã Thuận An, xe bất ngờ tông hai xe máy khiến 3 người bị thương.

Xe cẩu tiếp tục lao vào cửa hàng đồ điện, tông nam thanh niên và cán hai xe máy tại đây. "Nghe tiếng động kinh hoàng, mọi người nhìn ra thì thấy xe cẩu đã nằm chắn hết lối ra vào tiệm. Một khách nam đang ngồi trên xe bấm điện thoại đã bị ủi văng, vùi dưới đóng đổ nát", anh Đinh Văn Hoàng, nhân viên tiệm điện, kể. 

Xe máy của nạn nhân bị xe cẩu cán nát. Ảnh: Nguyệt Triều

4 người bị thương (gồm hai nam, hai nữ) được đưa đi cấp cứu. 4 xe máy, tủ kính và nhiều vật dụng trong cửa hàng bị xe cẩu cán nát. Sau tai nạn, tài xế đã rời khỏi hiện trường.

Nguyên nhân tai nạn đang được điều tra.

Nguyệt Triều

Trường THPT ở Sài Gòn ráo riết thay đổi trước phương án thi 2017

Chiều 29/9, bà Nguyễn Thị Thu Cúc - Hiệu trưởng trường THPT Gia Định (quận Bình Thạnh) - cho biết, cuối tuần này ban giám hiệu sẽ làm việc với tổ trưởng các bộ môn để triển khai chi tiết kế hoạch dạy học theo phương án thi, tuyển sinh 2017.

Hồi đầu tháng này, khi nhận được dự thảo phương án, trường THPT Gia Định đã bắt tay chuẩn bị với những thay đổi hình thức bài thi, môn thi. Cụ thể, trường đã cho học sinh lớp 12 đăng ký các ban xã hội, ban tự nhiên để nắm sơ bộ nguyện vọng của các em.

"Sẽ có những khó khăn từ sự thay đổi của phương án thi năm nay so với những năm trước nhưng đó là khó khăn chung của các trường. Điều cần thiết lúc này là chuẩn bị cho học sinh kiến thức và tâm lý tốt cho kỳ thi", cô Cúc bày tỏ.

Nữ hiệu trường này mong muốn các trường đại học cần công bố tỷ lệ chỉ tiêu cho từng phương thức xét tuyển, tổ hợp môn… để học sinh dễ dàng định hướng chọn môn học, cách học. Ngoài ra, Bộ Giáo dục cần sớm công bố các bộ đề thi mẫu, đặc biệt là môn Toán, để các trường lấy đó làm căn cứ dạy và ôn thi cho học sinh.

Học sinh lớp 12 tại TP HCM trong lễ khai giảng năm học 2016-2017. Ảnh: Mạnh Tùng

Không bất ngờ với phương án thi mới được công bố, ông Phạm Hồng Danh - Chủ tịch hội đồng trường THPT Vĩnh Viễn - nói rằng, công việc của giáo viên sẽ nhẹ nhàng hơn khi phần lớn các môn của kỳ thi sắp tới là trắc nghiệm.

"Dạy để thi trắc nghiệm dễ hơn dạy thi tự luận. Thay vì đưa ra các bài tập sâu, đòi hỏi phương pháp lập luận thì giáo viên có thể đưa ra các bài tập nhẹ nhàng hơn, hướng dẫn học sinh cách nhanh nhất để đi đến đáp án", ông nói.

Dù không hài lòng với bài thi trắc nghiệm môn Toán vì lo ngại khả năng tuy duy của học sinh sẽ bị thui chột, ông Danh vẫn tin tưởng học sinh sẽ sớm thích nghi. Phương án thi này sẽ khiến học sinh phải học nhiều hơn, do các em phải thi 4 bài để lấy kết quả xét công nhận tốt nghiệp THPT, gồm 3 bài thi bắt buộc (Toán, Ngữ văn, Ngoại ngữ) và một bài tự chọn (Khoa học Tự nhiên hoặc Khoa học Xã hội). Do đó, trường sẽ hướng dẫn học sinh các phương pháp ôn tập và phân phối kiến thức để các em có thể làm bài tốt.

Từ cuối năm học trước, học sinh trường THPT Thủ Thiêm (quận 2) đã chọn các môn thi thứ tư (ngoài Toán, Văn, Ngoại ngữ) định hướng thi THPT quốc gia. Thầy hiệu trưởng Phạm Văn Nghĩa cho biết sẽ cho học sinh lớp 12 chọn thêm môn học tùy theo nguyện vọng của từng em, theo ban tự nhiên hay xã hội. Đồng thời, trường sẽ bổ sung một tiết học cho mỗi môn này vào buổi học thứ hai hằng ngày và có thêm những lớp phụ đạo cho học sinh yếu, ngay từ đầu tháng 10.

Để học sinh thích nghi với bài thi trắc nghiệm, trường THPT Thủ Thiêm áp dụng ngay hình thức này cho các môn Sử, Địa, Toán trong bài thi giữa kỳ sắp tới. "Ban đầu sẽ thử một nửa trắc nghiệm, một nửa tự luận trong mỗi bài kiểm tra. Đến khi các em quen rồi sẽ áp dụng 100% trắc nghiệm để các em khỏi bỡ ngỡ khi vào kỳ thi THPT quốc gia", thầy Nghĩa cho hay.

Một số giáo viên bộ môn Toán, Sử, Địa tại TP HCM cũng thử nghiệm cách dạy mới cho học sinh khối 12 theo phương pháp trắc nghiệm. Trong tiết Toán sáng nay, thầy Trần Tuấn Anh, giáo viên Trung tâm giáo dục thường xuyên Gò Vấp đã ra một số bài tập theo hình thức trắc nghiệm.

"Học sinh có vẻ làm bài tốt hơn, nhiều em đưa ra đáp án đúng. Một số em tỏ ra thích thú với cách làm bài tập trắc nghiệm", thầy Tuấn Anh chia sẻ. 

Để làm bài thi Toán trắc nghiệm, theo thầy Tuấn Anh, học sinh cần luyện tập nhiều cách sử dụng máy tính. Các em cần nắm kiến thức rộng hơn là sâu như trước đây.

"Thay vì phải mất nhiều thời gian để lập luận, diễn giải cho ra kết quả đúng thì các em phải tập cách suy nghĩ cách làm để ra kết quả đúng nhanh nhất", ông nói và dự đoán lượng học sinh bị điểm liệt môn này sẽ giảm với hình thức thi mới.

Mạnh Tùng

Lãnh đạo TP HCM: 'Xe ngập do thiên tai, khó tính chuyện bồi thường'

Ngày 29/9, nói về thiệt hại của người dân có xe bị ngập dưới hầm trong trận mưa lịch sử ba hôm trước, Chánh văn phòng UBND TP HCM Võ Văn Hoan cho rằng việc bồi thường cho họ là khó, các hầm bị ngập là do thiên tai, ngoài ý muốn; một phần cũng chủ quan trong thiết kế xây dựng, chưa lường được các tình huống bị ngập.

"Khảo sát thiệt hại tôi cũng không biết phải làm sao vì nó mênh mông quá. Cái này Trung tâm chống ngập nghiên cứu đề xuất Ủy ban thôi. Khảo sát thiệt hại là để xem sau một trận mưa như thế chúng ta thiệt hại bao nhiêu, từ đó tìm cách khắc phục. Chứ nếu mà nói bồi thường thì rất khó", ông Hoan cho hay.

Ông cũng nhìn nhận tình hình dự báo của thành phố còn kém. Ở nước ngoài họ báo hàng ngày, hàng giờ, hàng phút, liên tục thông tin cháy rừng, mưa hạn… rất chính xác. "Chúng ta đang hướng đến thành phố thông minh nên chắc chắn sẽ phải làm như vậy. Sự cố mưa và ngập lịch sử vừa rồi cho một lời cảnh tỉnh phải làm chủ nó. Chúng ta nói sống chung với lũ, với ngập thì phải làm chủ nó mới sống được, còn không coi chừng mưa ngập, lũ tràn là mình chết", ông Hoan nói.

Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố, đầu mối được giao cho Trung tâm chống ngập và Cơ quan dự báo khí tượng thủy văn xây dựng kịch bản, đưa ra thông tin dự báo rồi phối hợp với sở Thông tin – Truyền thông công bố cho người dân. "Không phải chỉ thông tin năm thì mười họa bởi thành phố vào mùa nắng vẫn bị ngập vì triều cường. Phải xác định việc thông tin là thường xuyên", ông Hoan nói.

Cả nghìn xe máy tại bãi xe ở quận 1 bị ngập sau trận mưa lịch sử chiều tối 26/9. Ảnh: Tùng Duy.

Sáng cùng ngày, họp về tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm, Phó Chủ tịch UBND TP HCM Lê Văn Khoa cho rằng ngập là điều bức xúc lớn của thành phố. Để giải quyết căn cơ, thành phố đã có các giải pháp lâu dài, đang triển khai các dự án nạo vét kênh rạch, dự án thoát nước…

"Vừa rồi tôi đi kiểm tra các vị trí lấn chiếm hệ thống thoát nước. Hầu hết cống xả, hố gas thoát nước bị chiếm dụng, xây nhà làm ngăn dòng chảy. Vấn đề nằm ở chỗ các quận huyện quản lý thế nào mà không biết chuyện lấn chiếm như thế. Nếu chúng ta quản lý tốt thì không đến nỗi ngập như vừa qua", ông Khoa nói và cho biết đã yêu cầu từ nay nơi nào để xảy ra tình trạng lấn chiếm hệ thống thoát nước thì bị kỷ luật trước UBND thành phố.

Phó chủ tịch phụ trách khối giao thông – đô thị cũng đề nghị Trung tâm chống ngập làm ngay giải pháp thông báo cho người dân tình hình ngập, giống hình thức thông tin kẹt xe qua radio (kênh VOV giao thông) và nhất là tin nhắn điện thoại để giảm bớt sự phiền hà cho người dân.

Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thành Phong nói rằng có đi thực tế mới thấy đủ các nguyên nhân gây ngập, công tác quản lý ở một số nơi còn kém. Sắp tới thành phố sẽ đánh giá lại quá trình chống ngập nước, từ đó đưa ra được các giải pháp trước mắt và lâu dài hiệu quả hơn.

"Với các vị trí lấn chiếm hệ thống thoát nước, thành phố sẽ di dời các hộ dân đến nơi khác để giải tỏa cho dòng chảy. Mặc dù thành phố không bồi thường nhưng phải hỗ trợ người dân bị giải tỏa. Hậu quả cho sự quản lý yếu kém là chúng ta phải bỏ ngân sách ra để xử lý", ông Phong nói.

Trung Sơn